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我國鈦資源豐富，擁有發(fā)展鈦業(yè)得天獨(dú)厚的條件。2010年美國地質(zhì)調(diào)查局公布的資料，全球鈦鐵礦基礎(chǔ)儲量13.8億噸，儲量6.8億噸，金紅石基礎(chǔ)儲量8700萬噸，儲量4200萬噸。我國已探明的基礎(chǔ)儲量為3.5億噸(鈦鐵礦、金紅石)，儲量2億噸(鈦鐵礦、金紅石)，占世界基礎(chǔ)儲量的27%，排名全球第一。

航空業(yè)轉(zhuǎn)暖將大大刺激鈦材需求。空客公司預(yù)測在2009-2028年全球?qū)⑿枰?4097架100座以上的大型客機(jī)來滿足航運(yùn)需求，也就是平均每年1205架。同時(shí)飛機(jī)制造向更大型的飛機(jī)過渡，具體表現(xiàn)不僅是新一代飛機(jī)比被替換的飛機(jī)更大，而且飛機(jī)訂單中更大飛機(jī)所占比例也更大。大飛機(jī)用鈦量明顯高于小型飛機(jī)，因此可以預(yù)測，未來的主力機(jī)型——波音的B777、B787以及空客的A350、A320用鈦量相當(dāng)可觀。

汽車輕量化將是鈦材最具潛力的市場之一。汽車質(zhì)量每降低10%，燃料消耗可節(jié)省8%-10%，廢氣排放可減少10%。汽車輕量化的首選途徑就是用高比強(qiáng)度的輕質(zhì)材料鈦、鎂等替代傳統(tǒng)材料。2009年全球汽車用鈦量已達(dá)3000噸，如果每輛汽車使用1公斤的鈦，則全球每年汽車用鈦量將達(dá)到7萬噸。一旦鈦在汽車工業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，那么鈦材的用量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前航空航天領(lǐng)域的用量。

核電站建設(shè)將推動鈦需求快速增長。目前，我國的核電發(fā)電量僅占發(fā)電總量的1%，計(jì)劃到2020年達(dá)到4%，這意味著每年將增加3-4座百萬千瓦級核電站。核電站鈦制冷凝器的用鈦量根據(jù)規(guī)模而定。110萬千瓦的最新核電站需用鈦150噸，因此很有可能成為鈦材的主要使用部門。

海水淡化用鈦上升空間巨大。我國沿海地區(qū)淡水需求量日益增大，海水資源配合利用呼聲升高，以多級閃蒸為龍頭的大型蒸餾海水淡化裝置必將成為我國的一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)。日產(chǎn)量為240,000-270,000m3的裝置需要70噸鈦材，而日產(chǎn)量為800,000m3的裝置則需要400噸鈦材。據(jù)此預(yù)測到2010年，世界海水淡化裝置的鈦材消耗量將達(dá)到1.43-2.75萬噸，并且上升空間巨大。

政策扶持將促進(jìn)鈦業(yè)快速健康發(fā)展。為了促進(jìn)我國鈦行業(yè)健康快速發(fā)展，國家啟動了“鈦冶煉及加工關(guān)鍵共性技術(shù)研究”和“年產(chǎn)3萬噸鈦材及制品產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”兩項(xiàng)支撐計(jì)劃項(xiàng)目；國家儲備計(jì)劃保證了鈦工業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展；調(diào)整出口退稅稅率提高了鈦加工企業(yè)出口的積極性。